Szczegóły lotniczej katastrofy odkryli pasjonaci z Prywatnego Muzeum Podkarpackich Pól Bitewnych w Krośnie i to oni ustalili prawdopodobne miejsce, gdzie może znajdować się wrak samolotu. Sama akcja jego wydobycia trwała trzy dni i zakończyła się sukcesem.
Odkopano setki fragmentów maszyny oraz odnaleziono szczątki pilota.

Lot z 12 lutego 1944 roku, który zakończył się katastrofą, był jednym z treningowych lotów (rumuńscy lotnicy szkolili się jako sojusznicy Niemców).
Jak powiedział Lesław Wilk, współtwórca Prywatnego Muzeum Podkarpackich Pól Bitewnych - w Krośnie w tym czasie istniała szkoła dla pilotów „stukasów”. Lotnisko w Krościenku było ich główną bazą, a jego okolice stanowiły poligon.

Na miejscu odkrycia wraku samolotu pracowali wolontariusze ze Stowarzyszenia Eksploracyjno-Historycznego Galicja z wykrywaczami metalu. Trzeciego dnia poszukiwań udało się wydobyć potężny silnik junkersa. To jego waga (ponad 600 kg) sprawiła, że maszyna zaryła tak głęboko w ziemię. Znaleziono też ćwiczebną bombę betonową.
To częściowo wyjaśnia przyczyny katastrofy. Podwieszona pod samolotem atrapa nie została uwolniona nad wyznaczonym celem. Z takim ciężarem pilot nie miał szans wyprowadzić „stukasa” z lotu nurkowego.

Wśród znalezisk są m.in. karabin, amunicja, elementy kokpitu oraz  fotel strzelca. Jest też zegarek pilota, którego wskazówki zatrzymały się na godz. 11.28. To dokładny czas katastrofy. Nad ekshumowanymi szczątkami lotnika odmówiono modlitwę z udziałem wojskowego kapelana.

Fragmenty junkersa będą zabezpieczane i katalogowane.

Źródło: Prywatne Muzeum Pól Bitewnych w Krośnie, nowiny24.pl

Zdjęcie: German Federal Archives - Ju 87 G-2 nad Frontem Wschodnim, zima 1943-44.